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官渡黄河大桥昨日通车

2019-10-17
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 10月16日上午,被誉为“黄河第一跨”的官渡黄河大桥通车,郑新两地间黄河公路大桥增至4座。这也为促进郑州和新乡经济发展插上了“腾飞的翅膀”。

官渡黄河大桥通车成拉动经济腾飞新引擎

10月16日上午,记者在位于中牟县万滩镇的官渡黄河大桥南端广场上看到,官渡黄河大桥南端上桥口处,设有一座收费站,上下收费站的车道共24条。其中上桥一侧有9个ETC车道+3个人工加ETC混合车道,共12个车道。

据现场收费站工作人员介绍,官渡黄河大桥为收费公路桥,收费站设置、收费标准已经过省政府批准。目前大桥只?#24066;?、2类客车通行,具体收费为:1类微型小型车辆,核定载人数≤9,通行费15元/车次;2类中型车辆,核定载人数10-19,通行费30元/车次。

官渡黄河大桥项目起于原阳县阳阿乡,止于中牟县万滩镇,于2016年9月27日开工,历时三年多时间建成通车。该项目路线全长31.775公里,按一级公路建设标准设计,总投资39.1亿。其中,跨越黄河特大桥一座,全长7377米,双向8车道,是目前我省?#19978;?#20844;路最宽的大桥桥面。

当天上午9时45?#37073;?#26469;自大桥北侧、原阳县太平镇西衙寺村的张建军专门开车走了一趟官渡黄河大桥,他也成了第一批从此通过的车主——“激动啊,早就盼着通车了!以后去郑州起码近了40多公里。”

张建军是原阳县?#26469;?#21046;动器有限公司的老板,产品销往全国各地。由于发货、采购原材料等原因,张建军的制动器厂几乎每天?#21152;?#36710;辆来往于郑州,绕路成为一大困扰。张建军说,以前去往郑州方向不走郑新黄河大桥,就走老黄河大桥,这俩桥都要多绕至少四五十公里。官渡黄河大桥正式通车后,从厂里出发10公里左右就能跨越黄河,?#21271;?#37073;州,这也将给张建军的制动器厂节省不少的物流开支。

对官渡黄河大桥寄予期望的还有中国第一麦之称的延津县。小麦产业的发展,吸引了中原粮食集团、益海嘉里、豫粮集团、金粒麦业、克明面业等用麦龙头企业落户延津。延津县委宣传部相关负责人认为,随着官渡黄河大桥的通车,今后,完全打通的新107国道,与延津县食品产?#23548;?#32858;区擦肩而过,这对延津县粮?#22330;?#39135;品外运、物流配送等关键环节提供了强有力的支撑。

官渡黄河大桥的开通,将缓解区域交通压力,促进黄河两?#24230;?#27969;、物流的便捷通行,加快以郑州为核心的中原城市?#33322;?#35774;,加速郑新深度融合,带动整个新乡和黄河沿岸的经济发展,对促进河南乃至全国经济发展具有重要意义。

郑州黄河公路大桥成就原阳“中国第一米”

随着官渡黄河大桥的通车,除去铁路桥,连接新乡与郑州的黄河公路大桥共有四座。其中建桥最早、知名度最高的应数郑州黄河公路大桥。大桥南起郑州市花园口,北抵原阳县桥北乡刘庵村。大桥长5549.86米,在当时号称“亚洲第一大公路桥”,亚洲最长的公路大桥。

1986年9月30日,郑州黄河公路大桥正式建成通车。大桥的开通不仅方便了十几个省、自治区、市的机动车辆南来北往,原阳人更是顺势在大桥北端的桥北乡建起了占地百亩的大?#36164;?#22330;,原阳大米从这里源源不断销往全国各地,成就了原阳大米作为“中国第一米”的市场地位。“原阳大米”令原阳人自豪,但许多人不知道,原阳广泛种植稻米仅有几十年的历史。原阳县地处黄河下游冲积平原顶部,是历史上有名的受灾县。由于黄河多次决口改道,生活在这片土地上的原阳人民,饱受了洪涝和盐碱的侵扰。

在脱贫致富的探索中,原阳人终于发现自?#33322;?#19979;的这片盐碱地很适宜种植水稻。1968年,该县原武镇试种水稻成功,“引来黄河水,碱区稻花香”的梦想终于变成现实。而这片盐碱地,反而因碱性大,长出的水稻也自带碱性,香味特别足,原阳变成了名副其实的大?#23383;?#20065;。1991年11月15日,原阳县隆重举办了首届“大米节”,新闻发布会会场设在了?#26412;?#20154;民大会堂。而在此之前,1990年的?#26412;?#31532;十一届亚运会,原阳大米被指定为专供食品。

“原阳大米”的牌子也不胫而走,但好酒也怕巷?#30001;睿?#22909;米也要勤吆?#21462;?#27492;后,原阳人借助107国?#26469;?#36234;境内的交通优势,在郑州黄河公路大桥北端的原阳县桥北乡建起了占地百亩的大?#36164;?#22330;,原阳大米从这里销往了全国各地。

郑新黄河大桥近三年为郑州车主省两亿

G4郑州刘江黄河大桥作为京港澳高速的一部?#37073;?#37325;要性自不必言,而一旁的郑新黄河大桥,更是实实在在地便利了两?#24230;?#20247;。

郑新黄河大桥北连平原新区韩董庄镇,南接郑州东三环,全长约7千米。2017年3月5日起,郑新黄河大桥对豫A牌照小型客车(7座以下,含7座)通行郑新黄河大桥免收通行费,费用由平原新区为车主买单。10月16日,平原新区相关负责人说,仅此一项,近三年?#27425;?#37073;州车主省了两亿多元。

平原新区成立于2010年,成立之初,它就将自己定位为郑州市的后花园,以期为郑州人打造一个安静的居所。据平原新区的房管部门统计显示,平原新区80%以上的购房群体为在郑州市工作生活的市民群众。郑新黄河大桥作为郑东新区通往平原新区的要道,小客车单次通行费用是15元,往返一趟就得30元。这来回一趟的路费,一年下来也是一笔不小的开支。

力推黄河大桥永久免费通行的河南省政协委员王胜昔认为,永久取消郑新黄河大桥收费,能有效消除因黄河阻隔和大桥收费带来的心理距离,推进郑州与豫北地区联动发展,加快打造郑州市大都市区和国家中心城市。

    瞧 桥

    官渡黄河大桥

    北端:原阳县阳阿乡

    南端:中牟县万滩镇

    全长:7377米

    车道?#26680;?#21521;8车道

郑州黄河公路大桥北端:原阳县桥北乡刘庵村南端:郑州市花园口全长:5549.86米车道?#26680;?#21521;4车道

郑新黄河大桥北端:平原新区韩董庄镇南端:郑州东三环全长:约7000米车道?#26680;?#21521;6车道

G4郑州刘江黄河大桥北端:新乡市原阳县蒋庄南端:郑州市惠济区全长:9848.16米车道?#26680;?#21521;8车道

民生提醒

目前载货类机动车还不能上官渡黄河大桥。

由于国道107线东移改建工程与省道312线互通立交、连霍高速互通立交、郑徐高铁桥涵通道三处工程尚未全部改造完成,短时间内暂不具备货运车?#23601;?#34892;条件。从2019年10月16日至2019年12月31日,国道107东移线与新乡市原阳县省道225(原S310)线交会处至郑州市中牟县郑汴物流通道交会处之间,禁止货运车?#23601;ㄐ小?/p>


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